autootje inruilen?

Een vriend van me mopperde er laatst over dat ie bij de merkdealer 10.000 euro moest bijleggen als ie z'n Peugeot 406 van bouwjaar 2000 wilde inruilen voor eenzelfde exemplaar uit 2002.... Nou, dat verhaal kan ik je nog een staaltje sterker vertellen, zei ik hem daarna.....
Ik zag bij mijn inmiddels vertrouwde Mitsubishi-dealer Smeeing in Soest een Spacestar 1.6 uit 2001 met 75.000 kilometers op de teller staan. "Eens even een balletje opgooien wat ik dan moet bijleggen als ik mijn Carisma 1.6 uit 2000 met 60.000 kilometers op de teller op die Spacestar inruil", dacht ik en wachtte hoopvol een mailtje van de afdeling verkoop af.....
Het antwoord kwam een dag later al en kwam erop neer, dat ik een bedrag van -schrik niet- 7.500 euro moest toeleggen..... ZEVENDUIZENDVIJFHONDERD euro om 1 jaar jonger te kunnen rijden..... Voor een MPV die eigenlijk geen MPV mag heten, met relatief veel meer kilometers op de teller en die qua motorvermogen zelfs nog iets onder doet voor m'n huidige.... En dan heeft die Spacestar geen trekhaak en geen lichtmetalen velgen....
Reactie van een verkoper van het autobedrijf was dat zo'n Spacestar veel beter in de markt ligt dan een Carisma. Naslag op de site van de ANWB leerde mij dat dat inderdaad het geval is, maar volgens die koerslijst mag er tussen een Spacestar uit 2001 en een Carisma uit 2001 maar slechts 1.600 euro verschil in verkoopprijs zitten, het verschil in kilometerstand in acht genomen..... Als je die 1600 euro van die 7500 aftrekt, dan kom je op een netto toe te betalen bedrag van bijna 6000 euro oftewel ruim 13.000 ouderwetse guldentjes om 1 jaar jonger te rijden! Nou, u snapt wel dat Bruin dat niet kan en al helemaal niet wil trekken en de firma Smeeing ziet mij onder deze condities ook niet meer terug hoor..... Verdrietig ben ik er wel een beetje van, want heb altijd veel waarde aan de service van het bedrijf gehecht... Kennelijk heeft men ook daar het guldenteken met het euroteken verwisseld....